9 de noviembre de 2026
Fuente Miguel A. Rivas Espinoza publicó en Ecosistema el 9 de noviembre un análisis del mercado de carros usados en Venezuela. La nota recoge testimonios de vendedores y de Asdrúbal Oliveros, de Summa Consulting, y cita cifras de CAVENEZ, FAVENPA y un estudio de la UCAB con Mercado Libre Venezuela. Los períodos son distintos: CAVENEZ reportó un crecimiento interanual de 70% en las ventas de vehículos nuevos entre enero y agosto de 2026; el estudio sobre precios publicados en 2025 encontró alzas de 15% a 34%, según el segmento. La meta de 50.000 ventas nuevas para 2026 es una proyección, no un resultado confirmado.
El Resumen (Sin rodeos)
El análisis señala que, aunque aumentan las ventas de vehículos nuevos y vuelven algunas opciones de crédito, los carros usados siguen costosos y la renovación del parque automotor es lenta. Una mayor oferta y el financiamiento podrían moderar los precios gradualmente, pero no de inmediato. La nota cita a FAVENPA para una antigüedad promedio de 22 años del parque automotor y a CAVENEZ para el crecimiento de ventas nuevas entre enero y agosto de 2026. También destaca límites como los bajos ingresos, los costos de importación y el acceso restringido al crédito.
Lo primero que se me viene a la mente
El crédito ayuda a responder «cómo pago», pero no necesariamente «por qué cuesta tanto». Una cuota mensual no convierte un carro caro en una ganga; solo reparte el golpe.
¿Quién es quién en la noticia?
- Ecosistema: medio venezolano que publicó el análisis.
- Miguel A. Rivas Espinoza: autor de la nota y economista.
- CAVENEZ: Cámara Automotriz de Venezuela; aporta las cifras de ventas de
vehículos nuevos.
- FAVENPA: Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores; la
nota la cita sobre el estado y la antigüedad del parque.
- UCAB y Mercado Libre Venezuela: autores del estudio citado para los
precios publicados de carros usados en 2025.
- Asdrúbal Oliveros: economista y director de Summa Consulting, citado
sobre las distorsiones de precios.
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